良多区别了 结构不同 系统部件不同 外观不同 飞行程序不同 维护不同 好比飞行控制系统 空客是电传操作 用的电缆 波音是机械操作 用的钢索 滑轮 传动杆 波音在驾驶舱里有驾驶盘 而空客没有 空客是在边上有一个侧杆 就像游戏机的摇把一样 二者的优缺点是波音的飞机操作性 不乱性 机动性比空客差 而空客飞机的可靠性差 易受雷击和电磁脉冲干扰

再好比仪表指示系统 空客是ECAM电子中心飞机监控系统 波音是EICAS发念头指示和机组警告系统 我喜欢ECAM 查看信息更利便

空速管、静压孔位置不一样 电子舱结构和位置不一样 通讯系统导航系统天线不一样 静电放电刷数目不一样 空客机身上面的甚高频刀形天线在机头处这个很显著 波音在机身中部 放电刷空客的特别多

发念头737都是GE的 空客不一定 320系列比较常见的是惠普的 330/340是GE的 还有用罗罗的

还有机轮不一样 刹车不一样 空客刹车没波音的好
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还有飞机外观有良多不同

好比机身外形有显著区别 机头（nose）、机身尾椎的流线不同 空客319/320比波音更尖

空客320机身比737更宽“胖” 所以空客客舱空间更大一些 感觉更惬意

空客319/320货舱门的位置和波音737不一样 空客后货舱门上还有整流罩 而且空客是向外开的 波音是向内开的

登机门空客和波音不一样 都是各自的专利 空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的 波音是像普通的门一样向外打开的

空客都有小翼 319/320/321是三角形的 330/340和波音737、747的一样都是4边形的 波音小翼是选装的

垂直尾翼前缘 空客是一个曲线斜着下来比较平滑 波音是两段直线形成一个折角 这个比较显著

319/320比737起落架更高 737比较矮 所以发念头整流罩是扁的不是圆形 防止擦地

321和757区别是主起落架轮子数目不同 757一个主起有4个轮子 321是2个

空客和波音的客舱窗户不一样 我感觉空客窗户的四个角更圆 半径大

空客和波音灯光系统各种灯的位置不一样 737在大翼翼根有着路灯和跑道转弯灯而空客在那个位置没有灯 空客的在前起落架上

在晚上区别空客和波音的方法是看翼尖的白色频闪灯 波音是闪1下 空客是快闪2下

还有空客飞机飞起来更轻松 维护起来也更轻松更利便

总的来说空客用了更多的提高前辈技术和理念 而波音的更成熟不乱 波音737是史上最经典最成功的机型