黄向东对媒体表示，广汽将传祺定义为完全自主开发的全新车型，但它也是对很多国际提高前辈技术的整合。广汽选择了一个非常有特点的底盘平台技术。采用这个技术有两个方面的原因，第一，从技术的角度上来看这个平台太棒了；第二，要尊重人家的知识产权我们不必要去抄他们，所以要给他们付一些知识产权方面的用度，但是作为一个底盘平台比起一个整车来还很远，但是确实给这个车打下了一个比较好的基础。

　　作为一个新车型，要开发的东西太多了，一个平台大概只能占到其中的15%~20%的比例，但这确实长短常枢纽的，由于我们要向产品负责，向未来的消费者负责，要为他们提供满足的产品。我们不是为了自主开发而自主开发，但是我们一定要自主开发，自主开发的目的是要进步我们的核心技术和核心能力，和为消费者提供更好的产品。

　　发念头也一样，这两方面我们在引进消化的基础长进行了再次立异，有非常多的改进。好比说这款发念头经历了将近500项左右的技术更新，可以说它已经是另外一款发念头了。这款发念头的机能品质，我们可以骄傲的说它不亚于任何我们见过的中高级轿车所采用的动力装备，它的质量相称可靠。这款发念头应该是在目前国产发念头中最好的发念头之一，比拟同类入口引擎也绝不逊色。

　　广汽在中高级车领域经验丰硕

　　黄向东对传祺决心信念十足，他以为传祺的最大特点是拥有超高的性价比。“机能方面，我们已经有良多的工作职员开始试乘试驾这款车型了，说开起来像宝马坐起来像疾驰，但是价格呢当然不是疾驰宝马的价格，他很便宜，因为各种各样的原因，我们能做到这么好。当然，制造环节上本来广汽团体在汽车制造方面在海内也是数一数二的企业，我们在这方面经验多了，我们能把自主品牌做的跟入口品牌一样好。至于更广的范围来说，我们在海内的企业当中，我们也不是第一家从中高端产品切入的做自主品牌的企业，但是我们是少数几家之一。我们是做中高级车的行家里手，所以我们从这里切入自主品牌是理所当然的。我们有自己足够的资源和背景，当然我们会向高中低端延伸，我们在这个方向的目标长短常清楚的，我们也会非常快的笼盖到这个领域

广汽集团副总经理、广汽汽研院院长黄向东